WP-Bummelei

Hach, der Winterpokal schafft völlig neue Prioritäten: nicht brettern, sondern bummeln.

Nachdem die Gattin also brav zur Arbeit in Langenfeld begleitet wurde ging es um 7:00h dort mit dem Trekker (für das RR war mir die Wettervorhersage zu mies) los.

Ab nach Leverkusen, dann nach Köln, den Rhein entlang via Dom und Schoko-Museum Richtung K-Sürth/Bonn.

Dort dann umgedreht, im Angesicht des Mutterhauses kurz was gegessen und getrunken, dann ging es über Worringen, Fähre Hitdorf, Monheim, Düsseldorf – Langenfeld – Düsseldorf weiter.

Das letzte Stück war abschwitzen angesagt, da die Göttergattin mit von der Partie war.

Insgesamt hatte es schnuckelige 128km, die in 6:19h abgebummelt wurden. Das resultierte in einem grottigen Schnitt von 20,3, gab aber ordentlich Punkte für den WP

Ach ja, 2009 GESAMT: 7913km

Auffahrunfall

Nach Jahrzehnten des Radfahrens erlebte ich gestern mal was neues: einen Auffahrunfall.
Ich kreiselte gemächlich durch meinen Heimat-Kreisverkehr (für die Düsseldorfer: den an der Himmelgeister/Ulenberg/Mooren), als ich einen Schlag am Hinterrad spürte – ähnlich dem durchfahren eines Schlagloches.

Irgendjemand machte komische Geräusche, ich steuerte nach rechts und drehte mich um – da lag eine Frau samt Fahrrad auf der Straße.

Es stellte sich heraus, dass sie von der einmündenden Straße, die ich gerade passiert hatte, ohne zu gucken und scheinbar ungebremst in den Kreisverkehr gesaust ist und mich hinten erwischt hat. Sie kam dabei zu Fall und schlug mit dem Hinterkopf auf.

Meine Frau, die hinter mir fuhr, konnte das Ganze nett beobachten.

Die Frau hatte eine Begleiterin dabei, die sich um sie kümmerte, wir riefen sicherheitshalber einen Krankenwagen, der die Frau dann auch später zwecks nähen und Kontrolle (Platzwunde am Hinterkopf) mitnahm.

Positiv waren übrigens die vielen Passanten und Autofahrer, die Hilfe anboten und besorgt nachfragten – auch die dortige Kneipe Weise bot Hilfe an.

Auch beruhigend, dass der Frau glücklicherweise nix ernstes passiert ist. Mir und meinem Fahrrad (es war eh die stabile Stadtschlampe) ist ebenfalls nüscht passiert.

Und ich fahr demnächst immer mit Helm

Winterpokal

Es wird kalt, grau und uselig … Zeit für die Motivationshilfe Winterpokal.

Am 2. 11. geht es los, mal schauen, wieviel Punkte wir zusammenbekommen.

1. Ladies day 2009

Der Radsportbezirk Düsseldorf veranstaltete am 24. 10. 2009 den ersten Ladies Day. Organisiert und durchgeführt wurde er von den Radsport-Aliens.

Bei leicht trüben Wetter verirrten sich nur insgesamt 6 Damen zum Start in Düsseldorf. Zwei davon entschieden sich für die 70er-Runde.

Los ging es dann um kurz nach 12:00h mit Dieter als Pfadfinder und Tempogeber. Die angenehm flache Strecke führte über Grimlinghausen, Weckhoven, Evinghoven, Rommerskirchen, Mutzerath, Dormagen, Zons und Benrath. Für NachfahrerInnen hat Dieter die Strecke auf GPSies zur Verfügung gestellt.

Das Wetter spielte – bis auf leichten Nieselregen kurz vor Schluss – auch mit, anstelle einer Verpflegungsstation gab es lecker Kaffee und Brötchen in einer Bäckerei.

Die Damen legten ein strammes Marschtempo (knapp 25er Schnitt bei teilweise biestigem Gegenwind) hin und waren sowohl mit der Streckenführung als auch der Geschwindigkeit mehr als zufrieden. Beide würden jederzeit wieder mit machen.

Einziger Wermutstropfen dieses Ladies Day: die geringe Beteiligung. Da werden wir wohl nächstes Jahr eifriger die Werbetrommel rühren müssen.

Mein Zähler zeigte nachher an:

79,8km – 3:14h netto – 24,6km/h Durchschnitt

2009 gesamt: 7274km

Jahresabschluß & Rückblick

Nun ist das Jahr schon wieder fast rum. Draußen fallen die Blätter, alles ist schön bunt, teilweise knackig kalt, drinnen schuftet der Wasserkocher im Akkord zur Teezubereitung.

2009 war mein Jahr des Wandels – vom hemmungslosen Couchpatatoe in Richtung mehr Sport. Der Kilometerzähler zeigt aktuell 7020 zurückgelegte KM auf 2 Rädern.

Seit ein paar Wochen jogge ich auch und heute habe ich es das erste mal geschafft, 5km am Stück zu laufen (5,5km, 35 Minuten, 8,5km/h). Das lässt doch hoffen, dass ich nächstes Jahr auch eine Stunde am Stück traben kann.

Gewichtsmäßig liege ich bei 98kg, das macht dieses Jahr einen Verlust von 34kg.

Beziehungsmäßig erwies es sich als extrem sinnvoll, das Radfahren anders zu timen und dafür öfters mit der Göttergattin zu laufen

Ich muss mich nur noch dran gewöhnen, dass der Liebsten irgendwie der Biss bzw. die „Quäl dich“-Komponente fehlt

Für dieses Jahr bin ich mit dem Pflichtprogramm durch. Es gilt jetzt nur noch, dass Gewicht zu halten (was überraschend leicht fällt), regelmäßig 3 mal die Woche zu laufen und weiterhin brav mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren.

Es macht mir im Moment viel Spaß, meinen Kleiderschrank zu durchforsten und Jahrelang nicht mehr getragene Klamotten anzuziehen – und die passen wieder!

Laut Göttergattin ist mein Schnarchen nahezu vollständig verschwunden, ich fühle mich morgens in der Tat ausgeschlafener und fitter.

Rückblickend bedauere ich nur, dass ich nicht schon früher das Ruder herumgerissen habe. Aber lieber spät als nie.

Das ich von „Krankhafter Fettleibigkeit Typ 2″ auf „Übergewicht“ herunter bin (BMI: 28.3 bei 186cm, 98kg & 45 Jahren) erfüllt mich mit tiefer Zufriedenheit.

Für 2010 ist mein Ziel die Unterschreitung der 90kg-Grenze und bis Ende des Jahres die bewältigung von 20km am Stück im Laufen.

Fürs Zweirad wollte ich auf jeden Fall mal einen Radmarathon mitfahren.

Düsseldorf – Remscheid

Heute ging es über Solingen nach Remscheid, zurück über Solingen-Burg.

Feine & biestige Steigungen, schöne Abfahrten.

Die Daten:

-> 87,3km – Durchschnitt 24km/h – Netto-FZ 3:38h

2009 gesamt: 5694km

2009er Dumeklemmer

Am Samstag fuhr ich den Dumeklemmer des RSV Rath/Ratingen. Ich dachte, es wäre flach, also ging ich auf die 111er Runde, die über Ratingen, Duisburg, Essen, Velbert, Langenberg und Wülfrath führte.

Die erste Hälfte war auch fein zu fahren. Die erste fiese Rampe gab es nach der letzten Streckenteilung zwischen der 70er und der 111er.

Ab da war irgendwie nur noch klettern angesagt. Im nachhinein war ich froh, dass das RR wegen Platten zu Hause blieb und ich mit dem Trekker unterwegs war. Mit der RR-Übersetzung von kleinstenfalls 40-24 hätte ich wahrscheinlich einige Passagen nur noch schiebend bewältigt.

Nachher konnte ich echt keine Steigungen mehr sehen. Außerdem rächte es sich nun, dass ich auf den ersten Kilometern mit dem „GWR-Zug“ mit 34-38km/h durch das Flachland gebrettert bin.

Dafür gab es an den Verpflegungsstationen die extrem leckeren Honigwaffeln – die liebe ich ja.

Heute spüre ich jeden Muskel und radel bei dem schönen Wetter nur gemächliche 70km im Rekom und Sonnenbummel-Modus

Mit An- und Abfahrt gab es also folgende Daten:

141,84km – Durchschnitt 24,2km/h – Netto-FZ 5:52h

Gesamt 2009: 5451km

Gewicht: -32kg – aktuell 100kg auf 1,86

36. Leverkusener Radrallye

Nachdem gestern schon das Rad stehen blieb, trieb es mich heute früh nach Leverkusen. Der RC Titan veranstaltete seine jährliche Radralley.

Ich fuhr die 74er Runde, die einige biestige Steigungen und 2-3 echt fiese Rampen hatte (jedenfalls für 40-24).

Schön war es trotzdem, das Wetter spielt mit, das letzte Stück der Strecke war dann auch mal abseits der Bundesstraßen.

Am Ziel angekommen traf ich noch Harry (Aliens), Paul (Rath/Ratingen) sowie einen Sack Bütgener. Die waren im Sternfahrtmodus angereist, so dass ich für die Rückfahrt mit Harry einen zuverlässigen Scout hatte – und in der Gruppe gings fix die etwa 30km zurück nach Düsseldorf.

Tagesgesamt gab es für mich folgende Werte:

-> 107,13km – Schnitt 26,4km/h – Netto-FZ 4:03h

Gesamt 2009: 4874km

Düsseldorfer Bezirks-RTF

Am 8. 8. war die Düsseldorfer Bezirks-RTF. Da ich die Trimmfahrer mit eincheckte, konnte ich leider nicht selber fahren.

Hab ich halt Fotos von den anderen gemacht

Gazelle – da musst du Bergauf bremsen

Fertig ist er nun seit ein paar Tagen, der alte Stahlrenner. Ein feines Gazelle Vuelta, fein gelötet aus Reynolds 525er CrMo-Rohren, versehen mit der in Ehren ergrauten Exage 500 EX Gruppe.

Erneuert wurde nur der Vorbau (Extreme), der Lenker (FSA), der Sattel (Selle Royal), die Sattelstütze (NoName), der Kranz (Miche, 13-24) sowie die Kette.

Die erste Probefahrt ging über flache 90km, heute stand dann der Intensivtest an.

Langenfeld – Solingen Ohligs – Solingen Unterburg – Solingen Burg – Wermelskichen – gleiche Strecke bis Langenfeld retour und dann weiter bis Düsseldorf.

Und ja, für die 10% nach Solingen-Burg hoch (und den folgenden, noch knackigeren Anstieg nach Wermelskirchen) reicht 40 – 24. Man muß zwar ab und an mal aus dem Sattel, aber es geht

Das Bremssystem funktioniert wunderbar (86km/h war die Spitzengeschwindigkeit), die Schaltung ist Butterweich, der alte Stahlrahmen extrem komfortabel, die Sitzposition ideal (obwohl der Lenker stark tiefer als der Sattel ist) – die hinten 25er, vorne 23er Schluppen rollen auf 8bar wunderbar flink.

Die Zahlen:

-> 100,3km – Durchschnitt 23,8km/h – Netto-Fahrzeit 4:13h

Ach ja: natürlich nur charmante 14 Gänge, die über Unterrohrhebel geschaltet werden. Ein echter Klassiker halt